Certes, le nombre de créations d’emplois à 210 000 au lieu des 550 000 anticipées suscitent au premier abord une déception, mais aucun des indicateurs qui accompagnent un chômage au plus bas, revenu à 4,2 % après 4,5 % le mois dernier sur des gains horaires de 0,3 % associés à des commandes industrielles en hausse de 1 % au lieu de 0,3 % attendus, et un ISM non manufacturier au plus haut de son histoire, à 69,1 %, ne justifient le...
Les marchés semblent faire une grande place aux premiers cas du variant omicron qui commencent à émerger ça et là à travers la planète, mais il faut sans doute plutôt voir dans la réaction volatile négative de la veille sur les marchés américains une réaction légitime à la fin d’un parcours ultra accommodant de la part de la Fed. A la veille des chiffres de l’emploi pour le mois de novembre qui risquent de donner raison au discours plus restrictif...
Le pneumaticien dont les marges devraient revenir dès cette année au-delà des niveaux de 2018 à 12,7 % sur un chiffre d’affaires en hausse de 15%, légèrement inférieur à celui de 2019, présente un profil fondamental solide. L’endettement ne représente que 6 mois de résultat brut, et les bénéfices capitalisés 13 fois cette année devraient régresser progressivement vers 10,5 fois en 2023. D’un point de vue graphique, le titre présente une grande volatilité à l’image de la chute en cascade...
Le changement de rhétorique annoncé par Jay Powell dans le sens d’une réduction plus rapide que prévue des achats d’actifs afin de lutter contre l’inflation après avoir quasiment atteint l’objectif du retour au plein-emploi n’aura pas eu un impact immédiat, laissant au marché le temps de se réjouir d’indicateurs économiques solides, et d’une bonne nouvelle selon laquelle les vaccins de Pfizer seraient efficaces à 90 % sur la 3ème dose contre la nouvelle menace Omicron. Il n’en fallait guère plus...
L’équipementier aéronautique d’importance majeure, fournisseur à la fois d’Airbus et de Boeing a vivement décroché dans une perspective de nouvelles restrictions à la circulation face à la recrudescence du variant delta, une situation à laquelle s’est rajoutée la panique liée à l’émergence d’Omicron. Pourtant, il n’y a pas à ce stade de raison de penser que la production aéronautique sera contrariée de façon significative dans la mesure où les commandes et la production suivent des cycles de longue durée, un...

