Curieusement, le marché traite Airbus comme si la pandémie allait littéralement modifier la production d’avions dont les commandes répondent à un carnet d’ordres de long terme, alors même que Pfizer se déclare très optimiste sur son traitement du variant omicron, et qu’à quelques mois près, le monde finira bien par en sortir. La marge d’exploitation devrait tendre vers un record de l’ordre de 11 % en 2023 après un net rebond cette année de 3,42% à 8,88% et le chiffre…