Les perspectives d’augmentation du chiffre d’affaires sur les deux années à venir, avec une marge qui augmenterait de 12,5 % à 15,6 % en 2019 pour des bénéfices capitalisés 30 fois cette année, mais 20 fois seulement ceux de 2019, confèrent au numéro un mondial des services pétroliers à destination de l’exploration et de la production une qualité fondamentale qui concorde avec une réputation qui n’est pas à démontrer. D’un point de vue graphique, le titre se stabilise depuis 4...
Alstom vient de signer l’accord qui détaille les conditions visant à combiner des activités ferroviaires de Siemens avec Alstom. Le titre paraît bien valorisé à 22 fois les attentes de 2018 pour des marges de l’ordre de 6 %, mais celles-ci devrait pouvoir progresser compte tenu de cet accord constructif qui invite à s’appuyer sur la configuration graphique pour prendre position. Sous cet angle, le titre présente une configuration positive et une performance clairement supérieure à celle du marché, avec...
Relativement peu endettée, et avec des marges qui devraient progresser de 10,5 à 11,2 % d’ici un an au regard de bénéfices capitalisés 13 fois les estimations de 2019, et 14,6 fois celle de cette année,le spécialiste des fixations dont 63 % sont destinés à l’aéronautique présente un profil fondamental solide et attrayant. D’un point de vue graphique, le titre vient de tester un support possible à 33,40 euros sur une configuration négative, illustrée par la présence d’une résistance oblique […]
D’un point de vue fondamental, la valorisation de Guillemot est délicate parce que plutôt erratique, mais on peut sans doute s’attendre à des mouvements intéressants sur le titre alors que Vivendi sort d’Ubisoft et que le chinois Tencent en profite pour prendre une participation de 5 %. Ce mouvement de spéculation a pu se refléter dans un volume quatre fois supérieur à la normale assorti de la formation d’un chandelier de grande amplitude, qui ramène le cours sur ce qui...
Des titres capitalisant 10 fois les estimations de bénéfices de 2018, et à peine plus de 8 fois celles de 2019 pour une marge d’exploitation censée augmenter de 10,7 % à 11,9 % représentent une rareté fondamentale difficile à ignorer. C’est le cas des cours actuels du groupe leader de la location de véhicules en France, probablement en raison d’un endettement élevé, parfaitement supportable grâce à une marge nette supérieure à 5%, qui répond à une saine stratégie pour conquérir...


