L’équipementier automobile évolue depuis des années au sein d’un canal ascendant d’une remarquable puissance, mais Il convient de souligner que la progression s’appuie précisément sur des fondamentaux qui le justifient. Ainsi, le titre ne cote aujourd’hui que 11,4 fois les bénéfices attendus en 2016, 10,7 fois ceux de 2017, et moins de 6 fois le résultat brut d’exploitation sur des marges voisines de 11 %. La rentabilité ne cesse de s’améliorer si bien que la tendance devrait rester solide. Il…