Curieusement, le marché traite Airbus comme si la pandémie allait littéralement modifier la production d’avions dont les commandes répondent à un carnet d’ordres de long terme, alors même que Pfizer se déclare très optimiste sur son traitement du variant omicron, et qu’à quelques mois près, le monde finira bien par en sortir. La marge d’exploitation devrait tendre vers un record de l’ordre de 11 % en 2023 après un net rebond cette année de 3,42% à 8,88% et le chiffre...

Les nouvelles relatives à la lutte contre la pandémie évoluent au quotidien, mais l’approbation par la FDA d’un test mis au point par Abbott permettant d’obtenir un résultat en 15 minutes sur un test facile à opérer, ne nécessitant pas de visite particulière, dont le coût de cinq dollars inclurait le résultat du test dans une application qui pourrait faire foi est un élément encourageant quant à l’avenir des loisirs et du voyage. On peut y voir un espoir de...

Dans une optique de long terme, il va de soi que le transport aérien retrouvera un rythme de croissance peut-être moins fort qu’anticipé, mais pas pour autant une décroissance programmée. En ce sens, la réduction possible de production devrait être temporaire et limitée. Airbus reste particulièrement solide, avec des bénéfices anticipés en 2020 capitalisés 13,4 fois, et 9,8 fois en 2021 pour une marge d’exploitation légèrement supérieure à 10 %. La faillite brutale qui pèse sur les compagnies aériennes en...