Airbus : et si l’euro se retournait…

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Selon les prévisions, Airbus reste une belle valeur de croissance dotée d’une remarquable visibilité. Au cours des 2 prochaines années le chiffre d’affaires devrait progresser d’environ 10 % à un rythme légèrement inférieur à la marge d’exploitation, puisque celle-ci passerait entre 2017 et 2018 de 6,10 à 7,17 %, ramenant le ratio de capitalisation des bénéfices de 21 à 16 fois. Autant dire que les fondamentaux restent très bons, mais bien sûr, le titre a souffert de l’ascension vertigineuse de...


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Airbus : creux d’anse à confirmer

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Certains investisseurs jugeront qu’à 20 fois les bénéfices attendus en 2017 pour une marge de l’ordre de 6 % Airbus est chèrement valorisé, mais c’est sans compter sur le fait que celle-ci devrait passer à plus de 7 % en 2018 sur un chiffre d’affaires marquée d’une parfaite visibilité, en hausse de près de 10 %, puis de même en 2019. Le titre a franchi récemment ses récents plus hauts historiques de 2015 à 68 euros et marque de ce...


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Airbus : retard à récupérer

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L’euro finit par donner enfin des signes de lassitude à l’approche des 1,15 dollar et entamer un salutaire reflux. Bien qu’Airbus soit évidemment très couvert contre les risques de change, le marché en tirera un sentiment plus favorable accompagné d’un test réussi d’un support ascendant de très long terme en place depuis 2010 vers 55-56 euros. D’un produit fondamental,Il est vrai que le titre ne présente qu’une marge d’exploitation de l’ordre de 7 % pour des bénéfices capitalisés plus de...


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Airbus: seuil à déborder

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Malgré une trésorerie excédentaire de 5 milliards et un dividende désormais proche de 3 %, Airbus a subi les inquiétudes de ralentissement de la Chine et de nombreux pays d’Asie susceptibles de pâtir d’effet de change défavorables alors que l’euro s’est stabilisé et même apprécié depuis quelques semaines. cela ne remettra pas en cause l’existence de carnet de commandes pléthoriques, si bien que le titre devrait pouvoir étendre son début de reprise. À la faveur de l’intervention de Mario Draghi,...


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Airbus : de quoi entretenir la tendance

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Si le conseil d’Administration d’Airbus a l’intention de demander à l’assemblée du 27 avril l’autorisation de racheter jusqu’à 10 % de ses propres actions, c’est que le groupe considère disposer d’une trésorerie pléthorique, et qu’une telle opération ne pourra que favoriser les actionnaires en améliorant les ratios financiers et la rentabilité des fonds propres. Le titre a bien réagi à cette annonce, qui lui permet de rejoindre d’un trait la résistance majeure que nous avions pu évoquer à 64 euros...


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