Selon les prévisions, le chiffre d’affaires de Renault est censé augmenté d’environ 6 % par an jusqu’en 2026, sur une marge d’exploitation inférieure à celle de Stellantis, voisine de 8 %, mais avec une trésorerie nette qui avoisine une année de résultat brut, un cours de l’action qui capitalise moins de 4 fois le résultat et un retour sur capitaux propres proches de 11 %, les fondamentaux du titre sont extrêmement attrayants sur le plan financier, d’autant que l’actif net...

Le chiffre d’affaires de Renault devrait augmenter d’environ 5% ces prochaines années, sur une marge d’exploitation à peu près stable, de l’ordre de 7%, et il est intéressant de noter que la trésorerie nette du groupe devient positive, à l’instar d’un retour aux bénéfices, lesquels seront valorisés 3 fois en 2023, et 2,5 fois seulement les attentes de 2025, bien en deçà d’une moyenne historique de l’ordre de 7 fois. En raison d’un secteur voué à une importante transformation, la...

Les perspectives de Renault sont encourageantes avec un chiffre d’affaires qui devrait progresser de l’ordre de 7 à 8 % au cours des deux prochaines années, moins rapidement qu’un résultat d’exploitation résultant d’une marge en constante progression, qui d’une perte en 2020 a grimpé à 3,60 % en 2021, et devrait atteindre 5,07% cette année. Du coup, le résultat net devrait devenir à nouveau positif en 2023, aboutissant à un multiple inférieur à 4 fois les bénéfices, 3,5 fois en...

selon les estimations, il faudra attendre 2022 pour que Renault retrouve un résultat d’exploitation inférieure de 25 % à celui de 2019, et une marge de l’ordre de 4 % qui restaureraient un multiple de capitalisation des bénéfices plus conforme à l’historique, de l’ordre de 5 fois. Dans cette perspective de redressement des marges, JP Morgan rehausse son objectif de 40 à 67 euros, un objectif probablement atteignable mais sur un horizon assez lointain. D’un point du graphique, le titre...