L’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi dévoile une nouvelle stratégie qui préfère la rentabilité et la compétitivité au volume, et annonce un intégration plus forte des synergies de l’Alliance. Il devrait en résulter une nette amélioration des coûts et une probable amorce de retournement sur le titre dont le PER chuterait à 2,7 fois les cours actuels en 2022 après une phase de perte cette année, un redressement à 5,7 fois en 2021. Cette annonce s’est traduite sur le plan graphique par une sortie...

Peu à peu, l’actualité négative qui a touché le titre autour de l’affaire Carlos Ghosn finit par s’estomper, et il est intéressant de noter qu’en septembre les ventes du groupe donnent quelques signes de redressement. Sans attendre nécessairement une croissance enthousiasmante, le titre se traite à moins de 6 fois les bénéfices estimés cette année, et 5,1 fois ceux de 2020 sur une marge d’exploitation voisine de 6 % et un rendement supérieur à 5,50 %, sans commune mesure avec...

Avec des bénéfices capitalisés moins de 5,5 fois les attentes de 2017 et 2018, près de 4 milliards de trésorerie nette pour une marge d’exploitation supérieure à 6 %, une marge nette de l’ordre de 7 % et un rendement supérieur à 4 %, Renault présente des fondamentaux très attrayants. Le titre évolue pour le moment dans un bandeau de transactions entre 83 et 87 euros, en attendant une sortie par le haut qui devrait libérer la voie à un...

Avec une trésorerie positive à hauteur de 2 milliards, des bénéfices capitalisés moins de 6 fois les attentes de 2017 pour une marge d’exploitation supérieure à 6 %, Renault n’est pas fondamentalement cher. Il est intéressant de noter que le titre n’a quasiment pas évolué depuis un an alors qu’entre-temps le chiffre d’affaires progresse de près de 10 %. la configuration graphique immédiate n’est pas favorable sous l’influence d’une résistance oblique descendante il faudrait déborder à 82 euros pour évoquer...

Capitalisant 6 fois les estimations de bénéfices de 2016 pour une marge d’exploitation voisine de 6 % et une marge nette de l’ordre de 7 %, et visant une croissance du chiffre d’affaires de l’ordre de 7 %, Renault présente des fondamentaux solides, relativement bon marché, à l’image du secteur des constructeurs automobiles dans leur ensemble. Après ajustement pour détachement d’un dividende de 2,40 euros le 13 mai, le titre vient de se poser sur un support majeur à 77...