Le groupe a engrangé des profits records en 2022, au point de se hisser en 2ème position derrière Total en matière de résultats, soit 16,8 milliards d’euros à la faveur d’une augmentation importante des prix. Carlos Tavares indique qu’une conjoncture aussi favorable sera difficile à réitérer, mais les perspectives restent positives avec de nombreux modèles à venir. Avec des prix qui capitalisent 3,3 fois les bénéfices de cette année, pour éventuellement baisser à 3,6 fois ceux de 2024 et une...

Le constructeur automobile a présenté un plan stratégique de doublement de son chiffre d’affaires d’ici à 2030 adossé à une rentabilité supérieure à 10% et contrairement à son concurrent Renault les sanctions contre la Russie ne semblent pas devoir l’affecter particulièrement. Le groupe qui capitalise 3,7 fois les bénéfices de 2021 et 3,20 fois ceux de 2023 sur une trésorerie nette représentant un an de résultat brut d’exploitation se présentent sous un jour financier particulièrement solide et bon marché. Le...

Les multiples de capitalisation des bénéfices des constructeurs automobiles sont rarement élevés, et cela ne fait pas exception sur le groupe Stellantis à 5,18 fois ceux attendus cette année, 4,76 fois en 2022 et 4,47 en 2023. Le rendement aisément supportable de 5 % sur des marges proches de 10% à partir de cette année offrent par ailleurs un attrait fondamental supplémentaire. D’un point de vue graphique le titre présente une configuration ascendante reflétant un biais favorable sous une résistance...

Issue de la fusion-absorption de Peugeot SA avec Fiat Chrysler Automobiles, Stellantis est l’un des principaux constructeurs automobiles mondiaux dont le chiffre d’affaires devrait progresser de près de 15 % cette année, et de 5 à 6% en 2022. Le résultat d’exploitation augmentera beaucoup plus rapidement encore à l’aune d’une marge d’exploitation réduite à près de 6 % en 2020 avant quasiment retrouver son niveau de 2019 à 16 %, faisant du groupe une société à forte croissance, très rentable,...