La nouvelle positive selon laquelle Nissan fabriquera des modèles haut de gamme Infiniti en Chine dès 2014 pour éviter 25 % de taxes et concurrencer ses homologues allemands n’a pas encore eu d’impact sensible.
La tendance immédiate reste négative, mais le titre atteint vers 35 EUR un support important comme on peut l’observer sur le graphique à long terme, après avoir approché, le 14 mars dernier, les 45 EUR.
Les fondamentaux mettent en évidence une capitalisation des bénéfices attendus de l’ordre de 5 fois pour une croissance de l’ordre de 25 % à un an, et si ces chiffres sont crédibles, le titre est particulièrement sous-valorisé.
Une rupture en deçà de 34,50 euros pourrait impliquer un retrait vers 33 ou même 32 euros, mais dans l’hypothèse d’un marché qui aurait suffisamment corrigé un rebond semble imminent.
Nous conseillons quelques achats aux cours actuel, a fortiori vers 33 EUR, sachant qu’il faudra reconquérir le seuil des 38 EUR pour amorcer un authentique retournement haussier.
L’auteur ne détient pas de titres Renault et n’a pas l’intention de prendre de positions d’ici à 72 heures.